Новинка от MAN Nutzfahrzeuge

2014-03-15

Одним из самых удачных, в настоящее время, изобретений корпорации MAN Nutzfahrzeuge стал грузовой автомобиль MAN Cargo Line-A Series (CLA), целевой аудиторией которого являются авторынки Африки и Азии. Перевозчики Марокко, Индонезии, Южной Африки, Узбекистана и Вьетнама начиная с 2010 года приобрели уже 1500 грузовых автомобилей данной модели, что, безусловно, свидетельствует о том, что MAN Cargo Line-A Series (CLA) по праву заслуживает особого внимания.

Да, действительно грузовой автомобиль  MAN CLA нельзя использовать на автодорогах европейских стран, тем не менее он полностью отвечает экологическим, а также дорожным нормативным документам многих африканских и азиатских стран. Машинка соответствует всем необходимым требованиям по уровню комфорта и качества, а ее безопасность в ее использовании не вызывает никаких вопросов у критиков.

Данный вид автомобилей не так давно начали собирать в городе  Питампур, где на предприятии MAN FORCE Private Limited, совместно с индусами трудятся ведущие специалисты  немецкой корпорации. Там сливаются воедино проверенная технология компании MAN Nutzfahrzeuge и достаточно дешевая рабочая сила жителей Индии, а также детали и узлы местного производства. Все это,  в комплексе и рождает упрощенную версию грузовика, ставшего таким востребованным в мире, масса которого колеблется от 15 до 26 тонн.

Для того, чтоб больше приспособить свое новое изобретение к плохим дорогам и крутым ландшафтам африканской местности, работники всемирно признанной корпорации оснащают его специальными 22,5 – дюймовыми шинами, а также фирменными планетарными осями, что помогает водителю автомобиля лучше справляться с его управлением.

Помимо всего прочего, бюджетный грузовик вмещает в себя кабину со “спальником ” которая относится к диапазону LE2000, а также 6,9 – литровый 6 – цилиндровый двигатель D08, мощность которого равна 280 л.с., в то же время, для шасси эта цифра уменьшается до 220 л.с. Двигатель, используемый в данной марке машины соответствует всем экологическим требованиям европейских стран.

Пока традиционные европейские рынки находятся в состоянии спада производства, немецкий концерн MAN Nutzfahrzeuge решил заняться развитием такой темы, как бюджетные грузовики, и, судя по всему, у мюнхенских инженеров это очень даже не плохо получается.