«Урал» производит спецтехнику для сельского хозяйства

2014-01-25

Крупный русский производитель машин «Урал», известен на весь мир своими грузовиками, долгое время не может найти направлений сбыта своей продукции, но, похоже эта неприятная тенденция в скором времени поменяется.

Напомним, что в прошлом году, «Урал»  на одной из презентаций, показал новую линейку грузовиков – «Урал-432065», предназначенных  для осуществления сельскохозяйственных целей. Это совсем новое семейство грузовиков, в будущем на их основе планируется создать десятки модификаций.

Первые экземпляры шасси для новых грузовиков были разработаны при поддержке МГАУ (агроинженерный университет г. Москвы). В роли заказчика новых автомобилей выступило правительство России.  Среди всей продукции автомобилестроения России, нет подобных аналогов новому семейству «Урал» с высокой проходимостью. Новые автомобили соответствуют высоким требованиям потребителей. В двигательном отсеке автомобиля установлен мощный двигатель ЯМЗ-534 на 190 лошадок. Двигатель соответствует высоким экологическим стандартам класса «Евро», четвертого поколения. Автомобиль имеет достаточно низкий уровень расхода топлива, для него не проблема передвигаться в  экстремальных условиях, к примеру, на полях с излишне влажной почвой, в связке с другой спецтехникой.

Техника «Урал-432065» может выступать в роле платформы для установки разных технологических надстроек, выполняющие разные сельскохозяйственные работы. Это могут быть съемные адаптеры, которые используются для распыления минеральных добрив, сухого и жидкого типа по сельскохозяйственной площади. Производительность этих сменных устройств – 6-30 Га/час (для сухих удобрений), 3,2-4,6 Га/час (для жидких удобрений). Оптимальная нагрузка – 5 тонн. Машина устроена гидравлическим приводом. На ней можно спокойно передвигаться по мягкой почве со скоростью 8-12 км/час. Аппарат, за один раз способен захватывать территорию, шириной 12-24м. (сухие удобрения), 2,5 м. (жидкие).

Преимущества «Урал-432065»:

• показатели давления на грунт, сопоставимы с колесными тракторами, благодаря чему на плодородную почву оказывается минимальное давление;
• возможность эксплуатации в любых погодных условиях, характерных для нашего климата, включая условия полного бездорожья;
• стоимость данной модели ниже предыдущих моделей на 20%;
• расход топлива – 19 литров на 100 километров пути;
• широкопрофильные шины с возможностью регулировки давления с кабины машины;
• минимальная скорость 3-4 км.